Rotalla F105

Autona on E39 korinen bemu tehtaan omalla Msport alustalla. Märällä asfaltilla perä irtoaa erityisesti pitkissä yhtään tiukemmissa mutkissa (esim. moottoritien rampit). Tälläisissa tilanteissa pito on naurettavan(ja vaarallisen) huono ja perä lähtee sladeihin Tahattomasti kuin talvella konsanaan. En uskalla sateella antaa autoani edes ajettavaksi ihmiselle joka ei ole takavetoon tottunut. Muutoin ei mitään valittamista.

Huonoin rengas märällä mitä on koskaan tullut vastaan, kortti ollut taskussa 11 vuotta.

renkaiden akilleen kantapää tuntuu olevan märkä asfaltti.
kääntyessäni risteyksessä auto alkoi puskemaan, tuntui kuin olisi ollut aavistus öljyä tiellä. ja kostealla tiellä on kiihdytettäessä helppo saada renkaiden menettämään pito tiehen(iskunvaimentimet on hyvät,Koni Sportit). kulutus kestävyys tuntuisi olevan hyvä koska kuviossa oleva luku F105 näkyy edelleen ajokilommetreistä huolimatta, ilmeisesti hyvän kulutus kestävyyden kustannuksella märkä pito on huono. kuivalla kelillä ei ole ollut ongelmia mutta tuskin kuiva pito voi olla hyvää luokkaa päätellen edellä mainittujen syiden vuoksi, ja kattavia testejä ilman verrokkeja vaikea tehdä.
vesiliirron suhteen ei ole ongelmia, kuvio tuntuu hyvin poistavan veden, mutta se märkä pito!
renkaani on tosin Rockstone, mutta Minerva ja Rotalla nämä kolme on ilmeisesti yksi ja sama rengas, jokaisen kuvioinnissa on F105 ja näyttäisi kuvionti olevan sama. melu ei ole samanlaista jyrinää mitä oli Goodyear Eagle F1:ssä, ennemminkin sellaista kohinaa. ostaisinko uudestaan? en ainakaan samaan hintaan, kulutus kestävyys tuntuisi olevan se mikä antaa vastinetta rahoille.

Sarja Rotallaa odottamassa tallissa kesää (arvostelut hatusta vedettyjä). Nettitilaus ratas onlainista.
Rotalla F105 renkaissa vaikuttaisi olevan lähes sama kuvi kuin TM:n 2009 rengastestin voittaja renkaissa Continental renkaissa. Testissä 6 parhaan joukossa saman tyyppinen kuvioratkaisu.