Auto alkoi täristää lumisateen jälkeen – voiko vanteessa olla jäätä?

Kun auto alkaa täristä voimakkaasti, ohjaus muuttuu tai pyöristä kuuluu kolinaa, hidasta ja pysähdy turvalliseen paikkaan. Vanteen sisäpinnalle jäätynyt lumi tai sohjo voi aiheuttaa lievempää tärinää, koska se muuttaa pyörän painojakaumaa. Tämä voi tuntua ratissa tai korissa tärinänä, joka alkaa usein tietyllä nopeudella. Lumi tai jää on kuitenkin vain yksi mahdollinen syy. Rengas-, vanne- tai kiinnitysvikaa ei voi sulkea pois pelkän oireen perusteella, joten tärinä kannattaa tarkistaa rauhassa ja oikeassa järjestyksessä.

Tässä oppaassa käydään läpi, miten oireen alkamisajankohta auttaa arvioimaan tilannetta, miten pysähdyt turvallisesti, mitä voit tarkistaa auton ulkopuolelta ja milloin auto pitää viedä ammattilaisen tarkastettavaksi.

Lyhyesti

• Lumi ja jää vanteen sisäpinnalla voivat aiheuttaa tärinää, mutta sama oire voi johtua myös renkaan, vanteen tai pyörän kiinnityksen viasta.

• Jos tärinä on voimakasta, ohjaus tuntuu oudolta tai kuulet rahinaa tai kolinaa, älä jatka ajoa. Pysähdy turvalliseen paikkaan.

• Tarkista pyörät vain silmämääräisesti auton ulkopuolelta. Älä ryömi auton alle, älä lyö vannetta äläkä irrota tasapainopainoja.

• Puhdista lumi ja jää auton ja vanteen valmistajan ohjeiden mukaisesti, esimerkiksi sulattamalla auto lämpimässä tilassa.

• Jos tärinä jatkuu puhdistuksen jälkeen, vie auto rengasliikkeeseen tai korjaamolle.

Sisällysluettelo

• Milloin tärinä alkoi?

• Pysähdy ensin turvallisesti

• Silmämääräinen tarkistus auton ulkopuolelta

• Lumen ja jään poistaminen valmistajan ohjeiden mukaan

• Jos auto tärisee vielä puhdistuksen jälkeen

• Milloin auto viedään ammattilaiselle?

• Näin vähennät lumen kertymistä vanteisiin

• Kun rengas tai vanne pitää uusia

• Usein kysytyt kysymykset

• Lähteet

Milloin tärinä alkoi?

Jos tärinä alkoi vasta lumi- tai sohjokelillä ajon jälkeen ja auto käyttäytyi aiemmin normaalisti, vanteeseen kertynyt lumi tai jää on yksi todennäköinen selitys. Jos tärinää on ollut jo ennen lumisadetta, syy on todennäköisemmin muualla.

Alkamisajankohta on tärkein yksittäinen vihje, koska se rajaa vaihtoehtoja. Jämsän Seudun haastatteleman asiantuntijan mukaan vanteen sisälle jäätynyt lumi voi tuntua ajaessa ikävänä täristyksenä, ja pahimmillaan jäätynyt lumi voi vaurioittaa jarrujen suojalevyä tai antureita.

Mieti näitä kysymyksiä ennen kuin teet johtopäätöksiä:

• Alkoiko tärinä samana päivänä, kun ajoit lumessa, sohjossa tai auraamattomalla pihalla? Silloin kertymä on mahdollinen.

• Seisoiko auto ulkona pakkasessa sohjokelin jälkeen? Märkä lumi ehtii jäätyä vanteeseen kiinni.

• Tuntuuko tärinä tietyllä nopeusalueella ja tasaantuuko se sen ylä- tai alapuolella? Tämä on tyypillistä pyörän epätasapainolle, jonka voi aiheuttaa myös kertymä.

• Vaihdettiinko renkaat tai vanteet hiljattain? Silloin myös pyörän kiinnitys ja tasapainotus kuuluvat tarkistettaviin asioihin.

• Osuiko pyörä kuoppaan, reunakiveen tai jäävalliin? Isku voi vaurioittaa rengasta tai vannetta lumesta riippumatta.

Esimerkki tyypillisestä tilanteesta

Auto on seissyt yön ulkona, ja aamulla ajetaan auraamattoman pihan ja sohjoisen kadun kautta moottoritielle. Kaupunkinopeuksissa kaikki tuntuu normaalilta, mutta noin 80 km/h:n kohdalla ratti alkaa väristä. Kun nopeutta laskee, värinä heikkenee.

Tällaisessa tilanteessa vanteeseen tarttunut ja jäätynyt sohjo on mahdollinen syy. Silti pyörät tarkistetaan ensin silmämääräisesti, ja jos tärinä jatkuu puhdistuksen jälkeen, auto tarkastetaan rengasliikkeessä tai korjaamolla.

Ajoitus ei ole diagnoosi

Vaikka tärinä alkaisi juuri lumisateen jälkeen, kyse voi olla sattumasta. Talvi rasittaa pyöriä monella tavalla. Viking Hinauksen mukaan yleisiä tärinän syitä ovat epätasapaino, väärä rengaspaine, renkaan vauriot ja vääntyneet vanteet.

Lumen ja jään poistaminen on siksi ensimmäinen järkevä toimenpide, ei lopullinen vastaus. Jos oire ei katoa, auto tarvitsee tarkastuksen.

Pysähdy ensin turvallisesti

Kun tärinä alkaa ajon aikana, hidasta tasaisesti ja pysähdy paikkaan, jossa voit nousta autosta ilman vaaraa muulle liikenteelle. Voimakkaalla tärinällä ei jatketa ajoa.

Tärinä tuntuu usein tietyllä nopeudella ja heikkenee, kun nopeutta lasketaan. Se ei tarkoita, että vika olisi poistunut. Hitaampi nopeus voi vain peittää oireen.

Toimi näin:

1. Hidasta rauhallisesti. Vältä äkkijarrutusta ja jyrkkiä ohjausliikkeitä, varsinkin liukkaalla.

2. Valitse pysähtymispaikka. Levähdysalue, pysäköintipaikka tai muu tila, joka on selvästi erillään ajoradasta, on parempi kuin kapea piennar.

3. Kytke hätävilkut, jos pysähdyt tien varteen. Pue heijastinliivi, jos autossa on sellainen, ja noudata auton käyttöohjekirjan ohjeita pysähtymisestä.

4. Pysäköi auto huolellisesti. Kytke seisontajarru ja sammuta moottori ennen kuin menet pyörien luo.

5. Arvioi, voiko ajoa jatkaa. Jos tärinä oli voimakasta, ohjaus veti sivuun tai kuulit kolinaa tai rahinaa, älä jatka ajoa. Soita tiepalveluun tai hinauspalveluun.

Jämsän Seudun asiantuntijan mukaan pyöränkoteloihin jäätynyt lumi voi pahimmillaan yrittää estää pyöriä kääntymästä, ja kääntäessä kuuluu voimakasta rahinaa. Tällainen ääni on syy pysähtyä ja tarkistaa tilanne ennen kuin jatkat matkaa.

Silmämääräinen tarkistus auton ulkopuolelta

Turvallisesti pysäköidystä autosta voit tarkistaa paljon pelkästään katsomalla. Tavoite on selvittää, näkyykö vanteessa tai pyöränkotelossa lunta tai jäätä ja onko renkaassa tai vanteessa selvä vaurio.

Käy jokainen pyörä läpi samalla tavalla. Katso pyörää sivulta ja kurkista vanteen puolien välistä kohti vanteen sisäpintaa. Taskulamppu tai puhelimen valo auttaa pimeällä.

Mitä tarkistat

• Vanteen sisäpinta: Näkyykö puolien välistä lumi- tai jääpaakkuja? Kertymä on usein epätasainen, ja juuri se aiheuttaa epätasapainoa.

• Pyöränkotelo: Onko renkaan ja kotelon välissä lunta tai jäätä, joka voi hangata rengasta?

• Renkaan kylki: Näkyykö pullistumia, viiltoja tai painumia?

• Kulutuspinta: Onko pinnassa selvästi vieras esine tai irronnut pala?

• Vanteen reuna: Näkyykö kolhu tai taipuma, esimerkiksi reunakiveen osumisen jälkeen?

• Pyöränpultit tai -mutterit: Puuttuuko jokin tai näyttääkö jokin selvästi löysältä? Älä lähde kiristämään niitä arvioiden.

• Rengaspaine: Näyttääkö jokin rengas silmämääräisesti muita tyhjemmältä? Jos autossa on rengaspaineiden valvonta, tarkista, palaako varoitusvalo.

Mitä et tee tarkistuksen aikana

Tarkistus tehdään seisten auton vierellä. Turvallisuuden vuoksi:

• älä ryömi auton alle

• älä nosta autoa tunkilla tienvarressa tarkistusta varten

• älä koske jarruihin tai pyörään heti ajon jälkeen, sillä jarrut voivat olla kuumat

• älä lyö vannetta tai rengasta jään irrottamiseksi

• älä irrota vanteeseen kiinnitettyjä tasapainopainoja.

Tasapainopainot on asennettu pyörän tasapainottamiseksi. Jos yksi niistä puuttuu tai on irronnut, se on asia rengasliikkeelle, ei tienvarressa korjattava.

Kattavampi lista renkaiden kunnon arviointiin löytyy oppaasta renkaiden turvallisuustarkistuslista.

Lumen ja jään poistaminen valmistajan ohjeiden mukaan

Turvallisin tapa poistaa vanteeseen jäätynyt lumi on sulattaa se lämpimässä tilassa tai pestä auto auton valmistajan pesuohjeiden mukaisesti. Pehmeä lumi ja sohjo lähtevät helpoimmin heti ajon jälkeen, ennen kuin ne ehtivät jäätyä.

Jämsän Seudun asiantuntija neuvoo pyyhkimään lumet ja sohjot pois heti ajon jälkeen, kun ne ovat vielä loskaa. Jos auto on jäässä, hän suosittelee viemään sen lämpimään halliin sulamaan mieluummin kuin hakkaamaan jäätä irti. Samassa jutussa kerrotaan tapauksista, joissa auto tuotiin rengasliikkeeseen tärinän takia, ja automaattipesu riitti poistamaan lumet vanteiden sisältä.

Autoliiton ohjeissa todetaan, että lumikeleillä auton pinnoille kertyy jääkuorta, joka ei irtoa pelkällä harjaamisella. Autoliiton mukaan jään irrottaminen onnistuu parhaiten sulattamalla autoa lämpimässä tallissa tai parkkihallissa.

Puhdistusvaihtoehdot

Valmistajan ohje, laki ja suositus

Vanteen puhdistuksessa kannattaa erottaa kolme asiaa:

• Valmistajan ohje: Auton käyttöohjekirja kertoo, miten autoa saa pestä, esimerkiksi painepesurin käytöstä, ja vanteen valmistaja voi antaa ohjeita pesuaineista ja pinnan hoidosta. Nämä ohjeet ovat ensisijaisia.

• Laki: Lumen poistamisesta vanteista ei ole omaa säännöstään. Ajoneuvon kuntoa ja varusteita koskevat vaatimukset löytyvät Finlexin säädöksistä, ja Traficom tiedottaa niistä. Tarkista ajantasainen tieto suoraan näistä lähteistä.

• Suositus: Lumen ja sohjon poistaminen heti ajon jälkeen ja auton sulattaminen lämpimässä ovat käytännön suosituksia, eivät lakivaatimuksia.

Mitä ei kannata tehdä

• Älä yritä ajaa tärinää pois. Kova vauhti ei poista jäätä luotettavasti, ja tärinä voi johtua muustakin kuin jäästä.

• Älä hakkaa jäätä irti vasaralla, kaapimella tai muulla kovalla esineellä. Vanteen pinta, venttiili ja rengaspaineanturi voivat vaurioitua.

• Älä kaada kuumaa vettä vanteeseen tai jarruihin pikakeinona. Tarkista hyväksytyt sulatuskeinot auton käyttöohjekirjasta.

• Älä suuntaa painepesurin suihkua läheltä venttiileihin, antureihin tai renkaan kylkeen. Noudata valmistajan antamaa etäisyyttä.

Jos auto tärisee vielä puhdistuksen jälkeen

Jos tärinä jatkuu, vaikka vanteet on puhdistettu ja niissä ei näy lunta, jäätä tai likaa, syy on todennäköisesti muualla. Silloin auto kannattaa viedä rengasliikkeeseen tai korjaamolle tarkastettavaksi.

Talvella vanteen sisäpinnalle kertyy myös hiekkaa ja soraa. Ylen jutussa rengasyrittäjä kertoo, että vanteen sisälle kertynyt hiekka ja sora voivat saada renkaat täristämään kovemmissa nopeuksissa. Hänen mukaansa rengas kannattaa tällöin irrottaa kokonaan ja pestä vanne. Tämä työ kuuluu rengasliikkeelle, jossa pyörä voidaan samalla tarkistaa ja tasapainottaa.

Muita mahdollisia syitä, jotka ammattilainen sulkee pois:

• Pyörän epätasapaino: tasapainopaino on voinut irrota, tai pyörä on epätasapainossa muusta syystä.

• Renkaan vaurio: kylki tai kulutuspinta on vaurioitunut, tai rakenteessa on vika, jota ei näe ulkoa.

• Vanteen vaurio: vanne on taipunut esimerkiksi kuoppaan tai reunakiveen osumisen jälkeen.

• Pyörän kiinnitys: pultit tai mutterit eivät ole oikealla kireydellä, erityisesti renkaanvaihdon jälkeen.

• Väärä rengaspaine: paine poikkeaa auton valmistajan ilmoittamasta arvosta.

• Jarrut, ripustus tai ohjaus: tärinä voi johtua myös muista auton osista.

Pyörän kiinnityksen kireys tarkistetaan auton valmistajan ohjeen mukaisella momentilla. Jos renkaat vaihdettiin hiljattain, noudata asentajan antamaa ohjetta jälkikiristyksestä. Ohjeet omatoimiseen vaihtoon löytyvät oppaasta talvirenkaiden vaihto askel askeleelta.

Milloin auto viedään ammattilaiselle?

Ammattilaisen puoleen käännytään heti, jos tärinä on voimakasta, siihen liittyy outoja ääniä tai ohjaus muuttuu. Myös lievä tärinä, joka ei katoa puhdistuksen jälkeen, kuuluu tarkastaa.

Ylen jutussa korostetaan, että ratin ravistukseen tietyllä nopeudella pitää reagoida, ja rengasliikkeessä osataan selvittää, mistä on kyse. Sama juttu muistuttaa, että vanteen sisälle kertynyt hiekka ja sora voivat aiheuttaa ongelmia renkaalle ja ripustukselle sekä lisätä osien kulumista.

Jos tarkastuksessa todetaan, että rengas on vaurioitunut tai loppuun kulunut, oppaasta milloin renkaat pitää uusia löydät tavallisimmat merkit uusimisen tarpeesta.

Näin vähennät lumen kertymistä vanteisiin

Lumen kertymistä vanteisiin ei voi estää kokonaan, mutta sitä voi vähentää puhdistamalla pyörät säännöllisesti ja sulattamalla auton aina, kun siihen on mahdollisuus. Mitä vähemmän jäätä ehtii kertyä, sitä pienempi on epätasapainon riski.

Käytännön keinoja:

• Puhdista sohjo heti ajon jälkeen. Märkä lumi on helpompi poistaa kuin jäätynyt kertymä.

• Sulata auto lämpimässä, kun mahdollista. Lämmin talli tai parkkihalli irrottaa myös vanteiden sisäpintojen jään.

• Varaa lähtöön aikaa. Liikenneturva neuvoo ennakoimaan lähtöä ja esilämmittämään auton tarpeen mukaan, jolloin lumien ja jäiden poistaminen helpottuu. Liikenneturvan mukaan puhdistus kannattaa aloittaa katolta ja jatkaa muihin ulkopintoihin, ikkunoihin, peileihin ja valoihin.

• Katso pyörät, kun puhdistat autoa. Jos vanteen sisällä näkyy lunta, poista se samalla kertaa.

• Pese auto talven aikana. Pesu poistaa vanteista lumen lisäksi suolaa, hiekkaa ja soraa.

Vannemallillakin voi olla merkitystä siihen, kuinka helposti lumi kertyy ja kuinka helposti sen saa pois. Vanteiden ominaisuuksista kerrotaan tarkemmin oppaassa alumiinivanteet ja niiden ominaisuudet.

Kun rengas tai vanne pitää uusia

Jos tarkastuksessa selviää, että vanne on taipunut tai rengas vaurioitunut, uusien tilalle voi etsiä oikeat tuotteet ja asennuspaikan samasta palvelusta.

Rengasvertailu.fi:ssä voit hakea renkaita ja vanteita rekisterinumerolla tai rengaskoolla. Rekisterihaku auttaa löytämään vaihtoehtoja, mutta sopivuus varmistetaan aina auton hyväksytyistä mitoista ja vaatimuksista.

• Vanteet: vanteille on 100 % sopivuustakuu ennen lähetystä.

• Talvirenkaat: valikoimassa ovat nastarenkaat ja kitkarenkaat.

• Asennus: voit valita tilauksen yhteydessä saatavilla olevan asennuskumppanin ja toimittaa renkaat suoraan sinne. Etsi lähin piste paikkakunnan mukaan Rengasvertailun asennuspisteistä.

Jokainen asennuspiste hinnoittelee asennuksen itse, ja pisteen sivulla näkyvä hinta on sama kuin ostoskorissa. Asennusaika sovitaan pisteen kanssa. Tuotteiden hinnat, saatavuus ja toimitusajat näet ajantasaisina verkkokaupasta.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko lumi vanteessa saada auton tärisemään?

Voi. Vanteen sisäpinnalle kertynyt ja jäätynyt lumi voi muuttaa pyörän tasapainoa, mikä tuntuu tärinänä ajaessa. Sama oire voi kuitenkin johtua myös renkaan, vanteen tai pyörän kiinnityksen viasta.

Voiko autolla ajaa, jos se tärisee lumisateen jälkeen?

Voimakkaalla tärinällä ei pidä jatkaa ajoa, eikä silloinkaan, jos ohjaus muuttuu tai pyöristä kuuluu rahinaa tai kolinaa. Pysähdy turvalliseen paikkaan, tarkista pyörät ulkopuolelta ja pyydä tarvittaessa tiepalvelu.

Miten jään saa pois vanteesta turvallisesti?

Turvallisin tapa on sulattaa auto lämpimässä tallissa tai parkkihallissa tai pestä se auton valmistajan pesuohjeiden mukaan. Jäätä ei kannata hakata irti, koska vanne, venttiili tai anturit voivat vaurioitua.

Mitä teen, jos tärinä jatkuu pesun jälkeen?

Vie auto rengasliikkeeseen tai korjaamolle. Syynä voi olla esimerkiksi epätasapaino, irronnut tasapainopaino, vaurioitunut rengas tai vanne tai pyörän kiinnitys.

Miksi tärinä tuntuu vain tietyllä nopeudella?

Pyörän epätasapaino tuntuu usein voimakkaimpana tietyllä nopeusalueella ja heikkenee sen ylä- tai alapuolella. Hidastaminen voi peittää oireen, mutta se ei poista syytä, joten tarkistus on silti tarpeen.

Lähteet

• Jämsän Seutu: Asiantuntija antaa vinkkejä auton ajoon ja huoltoon

• Autoliitto: Tuulilasin ja auton puhdistus pitää turvajärjestelmät toimivina

• Liikenneturva: Ei igluautoilulle, käytä lumiharjaa ja muista esilämmitys

• Yle: Täristävätkö auton renkaat? Pesu saattaa riittää

• Viking Hinaus: Mistä auton tärinä johtuu?

« Palaa takaisin