Renkaan väriraidat ja pisteet – mitä niistä voi päätellä?

Uuden renkaan kulutuspinnan värilliset raidat ja kyljen pienet väripisteet ovat valmistajan omia tuotanto- ja asennusmerkintöjä. Raidat auttavat tehdasta ja varastoa tunnistamaan renkaan mallin ja erän. Pisteitä käytetään valmistajan ohjeen mukaan renkaan asennuksessa ja tasapainotuksessa. Autoilijalle värit eivät kerro renkaan laatua, ikää tai sopivuutta. Nämä tiedot luetaan renkaan kyljen virallisista merkinnöistä ja tuotekortista.

Lyhyesti

• Kulutuspinnan väriraidat ovat varastomerkintöjä, joista tunnistetaan renkaan malli, tyyppi ja erä.

• Rengasteollisuudella ei ole yhteistä värikoodia, joten sama väri voi tarkoittaa eri valmistajilla eri asiaa.

• Kyljen väripisteet ovat asentajan apuvälineitä. Niiden käyttö riippuu renkaan valmistajan ohjeesta.

• Raidat kuluvat pois ajossa, eikä niiden puuttuminen tarkoita, että rengas olisi käytetty.

• Renkaan koko, kantavuus, nopeusluokka ja valmistusaika tarkistetaan kyljen merkinnöistä ja tuotekortista, ei väreistä.

Sisällysluettelo

• Raidat, pisteet ja kenelle ne on tarkoitettu

• Kulutuspinnan väriraidat ovat valmistajan tuotantotunnisteita

• Kyljen väripisteet liittyvät asennukseen valmistajakohtaisesti

• Mitä värimerkinnät eivät kerro

• Mistä renkaan oikeat tiedot löytyvät

• Mitä autoilijan kannattaa tehdä

• Renkaat ja asennus samasta tilauksesta

• Usein kysytyt kysymykset

• Lähteet

Raidat, pisteet ja kenelle ne on tarkoitettu

Uudessa renkaassa on yleensä kahdenlaisia värimerkintöjä: kulutuspinnan ympäri kulkevia raitoja ja kyljen yksittäisiä pisteitä. Molemmat on tarkoitettu valmistukseen, varastointiin tai asennukseen, eivät auton käyttäjälle.

Raidat kiertävät renkaan kehän ympäri kulutuspinnassa, usein kuvion urien pohjalla tai keskiosassa. Pisteet ovat kyljessä, tavallisesti lähellä sitä reunaa, joka asettuu vanteelle. Alla oleva taulukko kokoaa erot.

Taulukon viimeinen rivi on autoilijalle tärkein. Kaikki renkaan valintaan ja turvallisuuteen liittyvät tiedot ovat kyljen tekstimerkinnöissä, eivät värimerkinnöissä.

Kulutuspinnan väriraidat ovat valmistajan tuotantotunnisteita

Väriraidat ovat tunnisteita, joiden avulla tehdas, varasto ja jakeluketju erottavat renkaat toisistaan nopeasti. Ilta-Sanomien autotoimitus kertoo, että raidoista voidaan tunnistaa renkaan malli ja tyyppi sekä esimerkiksi rengaserä.

Raitojen tarve syntyy siitä, että renkaat säilytetään ja kuljetetaan usein pinoissa tai telineissä kulutuspinta ulospäin. Silloin kyljen tekstejä ei näe, mutta kulutuspinnan värit näkyvät. Samankokoiset ja lähes samannäköiset renkaat on helpompi erottaa toisistaan, kun jokaisella mallilla tai erällä on oma värikoodinsa.

Raidat auttavat tunnistamaan renkaita tuotannossa ja varastoinnissa. Värien merkitys vaihtelee valmistajittain.

Miksi raitoja on useita ja eri värisiä

Valmistaja päättää itse, montako raitaa renkaassa on, minkä värisiä ne ovat ja mihin kohtaan kulutuspintaa ne tulevat. Rengasteollisuudella ei ole yhtenäistä värimaailmaa, ja samanlainen raita voi tarkoittaa eri valmistajilla eri asioita.

Raidat voivat yhdessä muodostaa koodin, joka liittyy esimerkiksi:

• rengasmalliin ja sen versioon

• rengastyyppiin, kuten kesä-, kitka- tai nastarenkaaseen

• tuotantoerään tai tuotantolinjaan

• kumiseoksen tai rakenteen tunnistamiseen valmistuksen aikana.

Luettelo kuvaa, millaisia asioita raidoilla yleensä merkitään. Yksittäisen renkaan raitojen tarkkaa merkitystä ei voi päätellä ulkopuolelta, ellei valmistaja ole julkaissut sitä itse.

Raidat kesä-, kitka- ja nastarenkaissa

Väriraitoja on sekä kesä- että talvirenkaissa. Ne huomataan usein syksyllä, kun uudet kitka- tai nastarenkaat asennetaan ja kulutuspinta on vielä puhdas. Periaate on sama rengastyypistä riippumatta: raidat ovat valmistajan tunnisteita, eivät kelin, kauden tai käyttötarkoituksen merkintöjä.

Rengastyypin näkee luotettavasti kyljen merkinnöistä ja tuotekortista. Talvirenkaan tunnistaa kyljen talvimerkinnöistä, ja nastarenkaan nastat näkyvät kulutuspinnassa. Rengastyyppiä ei kannata päätellä väriraidasta, koska värikoodit ovat valmistajakohtaisia.

Väriraidat, tarrat ja muut tehtaan jäljet

Uudessa renkaassa voi värien lisäksi olla muitakin tilapäisiä merkintöjä. Kulutuspintaan liimatussa tarrassa on usein renkaan malli, koko ja muita tuotetietoja. Tarra irrotetaan ennen ajoa, tai se irtoaa itsestään ensimmäisillä kilometreillä.

Kulutuspinnassa voi näkyä myös pieniä kumikarvoja, jotka syntyvät valmistuksessa muotin ilmanpoistoreiistä. Nekin kuluvat pois ajossa. Kaikki nämä ovat valmistusprosessin jälkiä, eikä niillä ole merkitystä renkaan käytön kannalta.

Mitä raidoille tapahtuu ajossa

Kulutuspinnan väriraidat häviävät vähitellen ajossa.

Raidat ovat pinnassa olevaa väriä, eivätkä ne ole osa kulutuspinnan kuviota tai kumiseosta. Niillä ei ole tehtävää ajon aikana, joten niiden kuluminen ei vaadi autoilijalta toimenpiteitä.

Kyljen väripisteet liittyvät asennukseen valmistajakohtaisesti

Renkaan kyljen väripisteitä voidaan käyttää asennuksen apuna. Pisteen merkitys ja sen käyttö asennuksessa määräytyvät renkaan valmistajan ohjeen mukaan.

Pisteellä voidaan merkitä esimerkiksi renkaan kohtaa, joka liittyy painon jakautumiseen tai renkaan pyöreyteen. Kun rengas asennetaan vanteelle, asentaja voi käyttää merkintää apuna renkaan asennon valitsemisessa. Tavoitteena on, että pyörä tarvitsee mahdollisimman vähän tasapainotuspainoja ja pyörii tasaisesti.

Miten pisteitä on kuvattu käytettävän

Yokohaman asennusohjeessa keltainen piste merkitsee renkaan kevyintä kohtaa ja punainen piste radiaalivoiman vaihtelun huippukohtaa. Noudata kyseisen rengasvalmistajan kohdistusohjetta.

Tämä ei ole kaikkia renkaita koskeva sääntö. Kaikissa renkaissa ei ole pisteitä, kaikki valmistajat eivät käytä samoja värejä, ja sama väri voi tarkoittaa eri renkaissa eri asiaa. Merkintöjä on myös erimuotoisia, esimerkiksi täysiä pisteitä, renkaita tai kolmioita.

Miksi yhtä venttiiliohjetta ei ole

Pisteen kohdistaminen venttiiliin on järkevää vain, jos renkaan valmistaja on tarkoittanut pisteen siihen käyttöön. Jos pisteen merkitys on toinen, väärä kohdistus ei auta tasapainotuksessa.

Asennuksessa kannattaa erottaa kolme asiaa:

Värimerkinnät kuuluvat valmistajan ohjeen piiriin. Ne eivät ole autoilijalle asetettu velvoite.

Jos haluat tietää tietyn pisteen merkityksen

Joskus pisteen merkitys halutaan selvittää, esimerkiksi kun renkaat on asennettu itse ja pyörä tärisee. Silloin toimi näin:

1. Katso renkaan valmistaja ja malli kyljestä.

2. Etsi kyseisen valmistajan julkaisema asennus- tai tekninen ohje.

3. Jos ohjetta ei löydy, jätä pisteiden tulkinta asentajalle.

4. Pyydä asennuspisteestä pyörien tasapainotus ja tarkistus.

Pyörän tärinä voi johtua monesta syystä, kuten tasapainotuksesta, vanteesta, renkaan rakenteesta tai auton alustasta. Väripisteen asento on vain yksi asennuksen yksityiskohta, joten vika kannattaa selvittää rengasammattilaisella.

Mitä värimerkinnät eivät kerro

Väriraidat ja -pisteet eivät kerro renkaan laatua, ikää, kuntoa tai pyörimissuuntaa. Ne eivät myöskään kerro, sopiiko rengas autoon. Nämä tiedot ovat kyljen virallisissa merkinnöissä ja renkaan tuotetiedoissa.

Väreistä liikkuu muutamia sitkeitä uskomuksia. Yleisimmät on koottu alla olevaan taulukkoon.

Kun renkaissa on erilaiset raidat

Joskus samaan autoon ostetuissa renkaissa raidat näyttävät erilaisilta. Se ei yksinään kerro ongelmasta, koska raidat voivat vaihdella esimerkiksi tuotantoerän mukaan.

Olennaista on, että renkaat ovat samaa mallia ja kokoa ja että niiden merkinnät vastaavat auton hyväksyttyjä mittoja. Tämä tarkistetaan kyljestä, ei raidoista.

Sama koskee tilannetta, jossa autoon ostetaan vain kaksi uutta rengasta. Uusien renkaiden raidat voivat poiketa vanhoista, vaikka malli olisi sama. Erilaiset raidat eivät estä renkaiden käyttöä samassa autossa. Ratkaisevaa on, että renkaat ovat samaa tyyppiä ja kokoa ja että renkaat sijoitetaan auton ja renkaan valmistajan ohjeiden mukaan. Epäselvissä tilanteissa asennuspisteen asentaja osaa neuvoa.

Uuden ja käytetyn renkaan erottaminen

Värimerkinnöistä ei voi luotettavasti päätellä, onko rengas uusi vai käytetty. Raidat voivat puuttua uudestakin renkaasta, ja käytetyssä renkaassa niitä voi vielä näkyä, jos ajomäärä on ollut pieni.

Renkaan kuntoa arvioitaessa katsotaan muita asioita:

• kulutuspinnan urasyvyys koko leveydeltä

• renkaan ikä DOT-koodista

• kyljen ja kulutuspinnan vauriot, kuten halkeamat, kuhmut ja viillot

• nastarenkaissa nastojen kunto ja määrä

• onko kuluminen tasaista vai epätasaista.

Urasyvyyden vähimmäisvaatimukset on määritelty säädöksissä, ja ajantasaiset luvut kannattaa tarkistaa Traficomin ohjeista. Renkaan kunnon arvioinnista kerrotaan lisää artikkelissa renkaiden vaikutus ajoturvallisuuteen.

Mistä renkaan oikeat tiedot löytyvät

Renkaan tiedot luetaan kyljen standardoiduista merkinnöistä, tuotekortista ja valmistajan teknisistä ohjeista. Värimerkintöjä ei tarvita mihinkään näistä tarkistuksista.

Renkaan kylki

Kyljestä löytyvät muun muassa rengaskoko, kantavuusluokka, nopeusluokka, mahdolliset talvimerkinnät ja valmistusaika. Merkintöjen lukeminen on selitetty tarkemmin oppaassa renkaan merkinnät ja niiden tulkinta.

Renkaan ikä selviää DOT-koodin neljästä viimeisestä numerosta. Ohje löytyy sivulta renkaan valmistusvuosi ja DOT-koodi. Turvallisuuteen liittyviä merkintöjä käsitellään laajemmin artikkelissa Renkaan merkinnät.

Tuotekortti verkkokaupassa

Verkkokaupan tuotekortista näet renkaan mallin, koon sekä kuormitus- ja nopeusluokan. Niitä verrataan auton hyväksyttyihin tietoihin samalla tavalla kuin kyljen merkintöjä. Jos tuotteessa on mainittu DOT-erä, siitä näkee, mistä valmistusajasta on kyse.

Kun tilaat renkaat Rengasvertailu.fi:stä, tuotteiden hinnat, saatavuus ja toimitusaika tarkistetaan aina ajantasaisesta verkkokaupasta.

Valmistajan tekniset ohjeet

Jos haluat tietää, mitä tietyn renkaan kyljen piste tarkoittaa, luotettavin lähde on kyseisen rengasvalmistajan tekninen ohje tai asennusohje. Asennuspisteessä asentaja toimii näiden ohjeiden mukaan.

Auton valmistajan ohjeet, kuten sallitut rengaskoot ja rengaspaineet, löytyvät auton käyttöohjekirjasta ja usein myös ovenpielen tai tankin kannen tarrasta.

Mitä autoilijan kannattaa tehdä

Autoilijan ei tarvitse tehdä värimerkintöjen perusteella mitään. Riittää, että renkaat valitaan auton hyväksyttyjen mittojen mukaan ja asennetaan ammattilaisella, joka tasapainottaa pyörät.

Käytännössä hyvä järjestys on tämä:

1. Etsi autoon sopivat renkaat rekisterinumerolla tai rengaskoolla.

2. Varmista, että koko, kantavuusluokka ja nopeusluokka vastaavat auton hyväksyttyjä tietoja.

3. Tarkista tuotekortista malli ja mahdollinen DOT-erä.

4. Valitse asennuspiste, joka asentaa ja tasapainottaa renkaat.

5. Säilytä irrotetut renkaat puhtaina ja auringonvalolta suojassa seuraavaan kauteen.

Jos ostat renkaat verkosta, merkinnät tarkistetaan tuotetiedoista ennen tilausta. Verkko-ostamisen käytännöistä kerrotaan lisää oppaassa renkaat netistä.

Kausisäilytyksestä on lisää tietoa oppaassa Rengasvarastointi ja sen hyödyt.

Sähköautot ja hybridit

Sähköautojen ja hybridien renkaissa värimerkinnät tarkoittavat samaa kuin muissakin renkaissa. Näissä autoissa kannattaa kuitenkin kiinnittää erityistä huomiota kyljen kantavuusluokkaan, koska akusto lisää auton painoa.

Oikea kantavuus- ja nopeusluokka löytyvät auton rekisteriotteesta tai käyttöohjekirjasta. Joissakin malleissa auton valmistaja suosittelee tiettyjä rengasmerkintöjä, jotka näkyvät kyljessä tekstinä. Ne tarkistetaan aina kyljestä ja tuotekortista, ei renkaan väreistä.

Yritysautot, leasing ja taksit

Kalustosta vastaavan ei tarvitse seurata värimerkintöjä. Kalustorekisteriin kannattaa kirjata renkaan malli, koko, kuormitus- ja nopeusluokka, DOT-koodi sekä asennuspäivä ja ajokilometrit.

Leasing- ja työsuhdeautoissa rengasvalintaa ohjaavat usein sopimuksen ehdot, joten ne kannattaa tarkistaa ennen tilausta. Taksi- ja kuljetuskäytössä ajomäärät ovat suuria, ja raidat kuluvat pois nopeasti. Yrityskäytön rengasasioista kerrotaan lisää artikkelissa renkaiden rooli kaluston hallinnassa.

Mitä asennuspisteessä tehdään

Kun uudet renkaat asennetaan vanteille, työ etenee yleensä samassa järjestyksessä. Värimerkinnät liittyvät vain yhteen vaiheeseen.

1. Vanhat renkaat irrotetaan vanteilta ja vanteet tarkistetaan.

2. Uudesta renkaasta tarkistetaan kyljen merkinnät, kuten koko, pyörimissuunta ja mahdollinen ulkopuolen merkintä.

3. Rengas asennetaan vanteelle. Tässä vaiheessa asentaja voi käyttää valmistajan asennusmerkintää apuna.

4. Rengas täytetään auton valmistajan ohjeen mukaiseen paineeseen.

5. Pyörä tasapainotetaan koneella.

6. Pyörät kiinnitetään autoon, ja pyöränmutterit kiristetään auton valmistajan ilmoittamaan momenttiin.

Pyörimissuunta ja ulkopuoli luetaan kyljen tekstistä ja nuolesta, ei väreistä. Väärin päin asennettu suuntakuvioitu rengas on asennusvirhe, joten suunta tarkistetaan aina ennen kuin rengas painetaan vanteelle. Pyöränmutterien kireys kannattaa tarkistaa uudelleen lyhyen ajon jälkeen, jos asennuspiste tai auton valmistaja niin ohjeistaa.

Asentajan vinkki

Kun renkaat vaihdetaan vanteille, pyörät tasapainotetaan aina uudelleen. Jos renkaassa on valmistajan asennusmerkintä, asentaja voi käyttää sitä apuna renkaan asennossa ennen tasapainotusta. Lopulta tasapainotuskone näyttää, kuinka paljon painoa pyörä tarvitsee.

Renkaat ja asennus samasta tilauksesta

Rengasvertailu.fi:ssä voit etsiä renkaat ja vanteet rekisterinumerolla tai rengaskoolla, vertailla vaihtoehtoja ja valita tilaukseen saatavilla olevan asennuskumppanin. Renkaat toimitetaan suoraan valittuun asennuspisteeseen.

• Hae renkaita rekisterinumerolla ja tarkista sopivuus auton hyväksytyistä mitoista.

• Katso valikoimat: kitkarenkaat, nastarenkaat ja kesärenkaat.

• Vanteille on 100 % sopivuustakuu ennen lähetystä.

• Etsi lähin asentaja paikkakunnan mukaan Rengasvertailun asennuspisteistä.

Jokainen asennuspiste hinnoittelee asennuksen itse, ja pisteen sivulla näkyvä asennushinta on sama kuin ostoskorissa. Asennusaika sovitaan suoraan asennuspisteen kanssa. Kun asennuksen tekee ammattilainen, renkaan valmistajan asennusmerkinnät ja pyörien tasapainotus hoidetaan samalla käynnillä, eikä sinun tarvitse tulkita värejä itse.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä uuden renkaan väriraidat tarkoittavat?

Väriraidat ovat valmistajan tuotanto- ja varastomerkintöjä. Niiden avulla tehdas ja varasto tunnistavat renkaan mallin, tyypin ja erän. Autoilijalle niillä ei ole käyttötarkoitusta.

Kertooko raidan väri renkaan laadusta tai iästä?

Ei kerro. Valmistajilla ei ole yhteistä värikoodia, joten väristä ei voi päätellä laatua tai ikää. Renkaan ikä luetaan kyljen DOT-koodista.

Onko rengas käytetty, jos siinä ei ole väriraitoja?

Ei välttämättä. Kaikkiin uusiin renkaisiin ei tehdä raitoja, ja raidat kuluvat ajossa pois. Renkaan kunto ja ikä tarkistetaan kulutuspinnasta, kyljestä ja DOT-koodista.

Pitääkö kyljen väripiste kohdistaa venttiilin kohdalle?

Vain silloin, kun renkaan valmistajan ohje niin neuvoo. Pisteiden merkitys vaihtelee valmistajittain, joten asentaja toimii kyseisen renkaan ohjeen mukaan ja tasapainottaa pyörän asennuksen jälkeen.

Vaikuttavatko värimerkinnät ajo-ominaisuuksiin?

Eivät vaikuta. Raidat ja pisteet ovat pintamerkintöjä, joilla ei ole tehtävää ajon aikana. Pito ja ajo-ominaisuudet riippuvat renkaan mallista, kunnosta ja oikeasta rengaspaineesta.

Lähteet

• Ilta-Sanomat: Miksi talvirenkaissa on väriraitoja?

• Chip.de: Bunte Streifen auf neuen Reifen sind nicht als Hinweis für Autofahrer gedacht

• Yokohama: Mounting Your Tires

Suositukset

• Renkaiden merkintöjen selitys: täydellinen opas

• Renkaan EPREL-tiedot – varmista, että vertailet oikeaa kokoa ja versiota

• Rengasmerkinnät – miten ne ohjaavat renkaiden valintaa

« Palaa takaisin